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Développement territorial
Loire et Sillon
SCOT


 

 

Actualité Revue de presse


Loire et Sillon
SCOT : la communauté de communes au coeur des grands projets d’infrastructures

22 novembre 2004


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Vendredi soir avait lieu la première réunion publique du Schéma de cohérence territoriale (SCOT) à la salle polyvalente de la Chapelle-Launay. La communauté de communes de Loire et Sillon se trouve au centre des grands projets d’infrastructures.


 

Réactions à cet article :

1 - Consensus et détournement de sens

23 novembre 2004, par Jean-Yves Martin

La réunion dont il est question dans cet article tenait plus de l’opération de communication que de la démocratie participative. Enfin, l’exposition était visible, mais juste avant la réunion. Le déroulement de la soirée ne fut qu’une formidable machine à fabriquer du consensus, encore renforcé par cet article.

Tout cela dans la cohabitation PS-droite la plus cordiale. Les uns et les autres n’étant visiblement là que pour justifier de se retrouver ainsi dans le SCOT. Ce qui nous a valu de grands moments d’éloquence, du genre : « l’union fait la force », ou encore « on a toujours besoin d’un plus petit que soi ».

Encore une fois - tout comme à la réunion de la communauté de communes de Loire et Sillon sur la gare de Savenay - la présentation du dossier était confiée aux bons soins de l’agence d’urbanisme nantaise AURAN.

Bien qu’il s’agisse d’une première réunion de « diagnostic », il n’était pas interdit d’intervenir. Pourtant, la droite locale, largement présente dans la salle, ne l’a pas fait. Pas plus d’ailleurs que l’élu Vert également présent.

Quant à nous, nous avons pris la parole pour pointer certains des enjeux cruciaux du SCOT.

Personnellement, pour souligner qu’il n’y avait pas de « bassins de vie » qu’autour les agglomérations de Nantes et de Saint ; pour indiquer qu’entre les deux polarisations urbaines, dans toutes les cartes projetées au cours du vidéo/panorama de l’AURAN, le canton de Savenay apparaît bien plus comme un « angle-mort » que comme un « trait d’union » [Le Gall] ; pour souligner enfin toutes les disparités en matière de richesse fiscale et regretter que l’exposé diagnostic fait ne tienne aucun compte de la « fracture numérique » en cours de creusement.

Yannick Cheneau a souligné, lui, le fait que le canton apparaît, dans ce premier bilan, comme un espace de relative pauvreté, comparé à la richesse manifeste des agglos de Nantes et Saint-Nazaire. Pour souhaiter que la « cohérence » recherchée soit l’occasion de corriger les inégalités de développement, par une meilleure répartition des équipements, à partir de péréquations financières équitables au sein du territoire du SCOT.

Jean-Claude Havard, syndicaliste, administrateur du Port Autonome de Nantes Saint-Nazaire, a regretté que le diagnostic ne fasse pas davantage de place à l’estuaire, comme véritable axe du SCOT. Et s’agissant d’un projet à long terme, qu’il n’intègre pas assez les effets souhaitables et prévisibles - y compris d’éventuelles nuisances- des grands équipements d’infrastructures structurants, qu’il approuve, comme l’aéroport de Notre Dame des Landes, le projet d’élargissement portuaire de Donges-Est et un nouveau pont sur la Loire.

Cet article de Presse-Océan ne rend aucun compte de tout ça. Sauf en récupérant ces interventions, pour en détourner totalement le sens, en transformant les demandes de prises en compte d’aspects selon nous négligés dans l’état de lieux opéré, en plates et muettes « interrogations » ou « inquiétude ».

Curieux détournement de sens, par la transmutation de nos paroles constructives « rouges » , en lamentations « vertes », assez peu conformes, on le voit, à la réalité du contenu du débat.


2 > à "Consensus et détournement de sens"

1er décembre 2004

Effectivement, s’il y a eu un véritable débat, la traduction laisse à désirer, mais pour un correspondant, la prudence est de mise......messieurs et puis...par ailleurs vos positions sur ces sujets évoqués ont déjà été rapportées publiquement.....



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